在鋼絲繩芯輸送帶正常運行的過程中，除去正常的磨損情況外，有時也不免會受一些客觀因素或是人為因素的影響，造成輸送帶出現非正常磨損、破損，甚至斷裂的現象。為能更好地減少因更換輸送帶和停機所造成的經濟損失，本篇文章先就對鋼絲繩芯輸送帶主要損傷形式的正確修理與施工方法做一番詳細地總結，以供大家參考。

 

 

一、覆蓋膠和邊膠磨損或脫落的修理工藝

 

切除損壞部分，切口邊緣呈45°角；打磨割開的表面及周圍，清除膠屑，以汽油擦凈；涂擦覆蓋膠膠糊兩遍，干燥后填回覆蓋膠膠片；參照接頭硫化的規定用平板硫化機硫化。

 

二、鋼絲繩露出的修補工藝

 

方法一：表面或邊部露出鋼絲繩分別按覆蓋膠損壞和邊膠損壞方法修補，但鋼絲繩要用芯膠膠糊涂擦，且靠鋼絲繩處要填回1.5 mm厚芯膠膠片，再填覆蓋膠。

 

方法二：修理工藝同覆蓋膠和邊膠磨損或脫落的修理工藝，注意打磨鋼絲繩時留1 mm的包裹膠，以提高粘接強度。

 

三、縱向劃傷和縱向撕裂的修補工藝

 

方法一：修理，沿裂口左右各60～100 mm作標記，先割去上、下覆蓋膠，切口邊緣呈45°角，割去劃破處鋼絲繩間橡膠，小心打磨切割面；在打磨表面涂擦汽油，干燥后涂芯膠膠糊2遍，待膠糊干燥后用芯膠膠片將劃破部接合，再貼上、下覆蓋膠，覆蓋膠比工作面厚1～1.5 mm，比打磨部位寬10～20 mm；參照接頭硫化工藝硫化。

 

方法二：小面積劃傷或撕裂可用菱形補片進行修補；長距離劃傷或撕裂用修補條修理。操作工藝如下：打磨破損處和菱形補片，用清洗劑清洗打磨表面，晾干；涂刷TP100粘接劑2遍，第一遍完全干燥后涂刷第二遍，晾5~10 min，時間根據現場環境溫度掌握，以似干非干為宜；粘貼補片和輸送帶，注意順同一方向壓緊，中間不能有氣泡；用壓實滾輪滾壓。處理完成后等1h強度可達到使用要求，如果現場環境溫度低于10℃濕度大于90%時可以用碘鎢燈等加熱設備適當加熱。

 

四、斷鋼絲繩的修理

 

割去損壞部位的覆蓋膠，割去損壞的鋼絲繩，準備同直徑新鋼絲繩，仔細打磨原鋼絲繩包復的橡膠，并與新鋼絲繩一起涂芯膠膠糊2遍，插入新鋼絲繩，填好芯膠，貼覆蓋膠膠片，參照接頭硫化工藝硫化。修理時要注意膠帶的鋼絲繩中心距P和直徑D。

 

 

 

限于篇幅，有關鋼絲繩芯輸送帶各損傷修理方法的內容就先為大家整理到這里。為能更好地杜絕因非正常性損傷所造成的經濟損失，為能盡可能地延長輸送帶的使用壽命，還望相關維護人員定要及時做好輸送帶定期維護檢修的工作。